إنه هنا. اقترب موعد سباق السيارات الرياضية لعام 2023 ، حيث انطلقت السيارات إلى الحلبة هذا الأسبوع من أجل هدير قبل 24 جلسة اختبار وتأهيل لساعة رولكس 24 في دايتونا. على الصعيد الدولي ، تم الانتهاء من أول سباق 24 ساعة في العام مع Hankook 24 Hours of Dubai في نهاية الأسبوع الماضي ، حيث استعدت العديد من الفرق والسائقين للمواسم القادمة من بطولة IMSA WeatherTech SportsCar و Fanatec GT World Challenge والعديد من الرياضات الأخرى سلسلة سباقات السيارات.
هناك الكثير مما يجب أن تكون متحمسًا بشأنه للموسم القادم في كل من أمريكا الشمالية وحول العالم. بينما نسعى جميعًا جاهدين لتشغيل المحركات في دايتونا إنترناشونال سبيدواي ، إليك بعض الأشياء التي نتطلع إليها في عام 2023.
نموذج أولي جراند تورينج
بالنسبة لشخص تعرض لأول مرة لسباق السيارات الرياضية للتحمل في الثمانينيات والتسعينيات ، فإن اسم GTP هو أرضية مقدسة ، ويسعدنا رؤيته مرة أخرى. ولكن الأهم من ذلك هو السيارات التي ستتنافس في الدرجة الأولى الجديدة من بطولة IMSA WeatherTech SportsCar. سيارات LMDh من أكورا وبي إم دبليو وكاديلاك وبورش (الصورة الأولى) سيتم تقديم كل شيء هذا الموسم ، وستصل لامبورغيني في عام 2024. ويمكنك أن تراهن على أن القسم سيكون أيضًا جذابًا لبعض مصنعي السيارات الخارقة ؛ ربما تجد تويوتا وبيجو وفيراري المنافسة مثيرة للاهتمام للغاية بحيث لا يمكن تجاهلها.
إنها ليست مجرد سيارات جديدة ، ولكنها أيضًا فرق جديدة (أو عائدة). سيتم تشغيل كاديلاك وأكوراس من قبل فرق مألوفة لعشاق IMSA: واين تايلور ريسينغ وماير شانك ريسينغ لأكورا ، وشيب جانسي وأكشن إكسبريس ريسينغ لكاديلاك. لكن سينضم إليهم Penske ، الذي شوهد آخر مرة في هذا المستوى من منافسة السيارات الرياضية مع Porsche’s RS Spyder ، و BMW M Team RLL ، الجديد في النموذج الأولي للسباق بعد نجاح كبير في سباقات IndyCar ومع سيارات GT.
هناك العديد من جوانب سيارات LMDh في GTP التي نجدها مثيرة للاهتمام بشكل خاص. أحدهما هو الشكل الخارجي – تبدو سيارات Acura ARX-06 و BMW M Hybrid V8 و Cadillac V-LMDh و Porsche 963 مختلفة تمامًا عن بعضها البعض ، أكثر بكثير مما كانت عليه في التكرارات الأخيرة لنماذج السباقات الأولية. الأصوات التي ينتجونها هي أيضًا فريدة من نوعها ، حيث اختار المصنعون توربو V6 (أكورا) ، توربو V8 (بي إم دبليو وبورش) و V8 (كاديلاك) الذي يستنشق عادة كمصدر أساسي للطاقة.
يتم إقران كل من هذه المحركات بنظام هجين محدد. ينتج النظام الهجين كمية صغيرة نسبيًا من الطاقة ، ولن يضيف إلى الحد الأقصى للإنتاج الإجمالي ؛ لكنها ستغير العديد من جوانب السباق.
سيتمكن المصنعون والفرق من إدارة الإنتاج والتجديد ، وسيغير النظام إستراتيجيته من خلال التغييرات في تآكل الفرامل والإطارات. تتمتع سيارات LMDh أيضًا بسعة وقود أكبر ، مما يغير استراتيجية السباق. كيف سيتم تنفيذ كل هذا في Daytona و Sebring ، وأي فريق سيفهمه بشكل أفضل ، سيكون أمرًا مثيرًا للاهتمام.
سيارات GT الجديدة
في حين أنه لا يوجد شيء جديد حول صيغة GT3 المستخدمة في تحدي Fanatec GT World و أقسام GTD PRO و GTD لبطولة WeatherTech ، فإن المصنّعين يقومون بتحديث عروض سيارات الطرق الخاصة بهم يعني سيارات جديدة كل بضع سنوات. هذا العام لدينا Ferrari 296 GT3 ، الجيل 992 من Porsche 911 GT3 R ، وتحديث ل Lamborghini Huracan ، إصدار Evo2. سيشهد كل من هؤلاء الأحداث في جميع بطولات أمريكا الشمالية الثلاث الكبرى GT3.
تعد سيارة فيراري 296 جي تي 3 واحدة من العديد من طرازات 2023 GT التي تم تجديدها للمنافسة هذا العام. الصورة عبر فيراري
على جانب GT4 ، ظهرت في Pirelli GT4 America و IMSA Michelin Pilot Challenge و VP Racing SportsCar Challenge ، تشمل السيارات الجديدة McLaren Artura GT4 و BMW G82 BMW M4 GT4 و Lotus Emira GT4 ، وفي وقت لاحق من هذا العام ، سيارة Ford جديدة. موستانج جي تي 4. دخلت كل من مكلارين وبي إم دبليو في سباق BMW M Endurance Challenge MPC الافتتاحي للموسم.
توسيع حقول GT World Challenge America
مع إدخالات الفريق الجديدة ، فإن الآمال كبيرة في الحقول الأكبر في سلسلة Fanatec GT World Challenge America التابعة لـ SRO. لدى MDK Motorsports خططًا لموسم كامل مع Seth Lucas و Trenton Estep في سيارة Porsche 911 GT3 R. من المتوقع أن يعود Conquest Racing لموسم كامل بعد غزوته الأولية في السباقات النهائية لعام 2022 مع Ferrari لصالح Manny Franco ، وسيأتي Esses Racing مع Mercedes-AMG من أجل Will Hardman لموسم جزئي. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حالات أخرى تم إعلامنا بها ولا يمكننا مناقشتها حتى الآن.
نأمل في تحقيق نمو مماثل في الجانب المهني أيضًا. سيكون من الرائع رؤية تحدٍ لسباق K-PAX Racing الذي سيطر على السلسلة في السنوات الأخيرة.
المزيد من السيارات الفائقة
تنضم فيراري وكاديلاك وبورش فانويل إلى تويوتا وجليكنهاوس وبيجو في فئة السيارات الخارقة في بطولة العالم للقدرة. في الموسم الافتتاحي لموسم سيبرينغ الذي يبلغ طوله 1000 ميل العام الماضي ، كانت هناك خمس سيارات ، وهي سيارة قديمة من جبال الألب تنضم إلى شركتي تويوتا وجليكنهاوس. دخلت بيجو مع ثنائي 9X8 في وقت لاحق من الموسم. من ناحية أخرى لعام 2023 الدخول 13 سيارة.
ويشمل ذلك ماكينات Hypercar الجديدة في سيارة فيراري 499P و Vanwall Vandervell 680 ، بالإضافة إلى سيارات LMDh من كاديلاك (كاديلاك ريسينغ) وبورش (بورش بينسك موتورسبورت). بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يتم إطلاق طائرتين بورش 963 بشكل خاص في مرحلة ما من JOTA و Proton Competition. هذا هو بالضبط التوسع ، وهو أكثر إثارة لـ …
24 ساعة من قرن لومان
أقيمت أول 24 ساعة من لومان في عام 1923. على الرغم من أنه لم يتم عقده باستمرار منذ ذلك الحين ، مع وجود ثغرات في الإضراب العمالي في عام 1936 والحرب العالمية الثانية ، فإن الذكرى المئوية للسباق الأول تستحق بالتأكيد الاحتفال ، ليس فقط من أجل الإثارة الناتجة عن وجود أكبر بكثير في فئة السيارات الخارقة ، ولكن من أجل كل الأبهة والظروف التي سترافقها.
أخيرا أمنية …
الاعتمادية. مع وجود العديد من السيارات الجديدة ، ستكون الموثوقية بالتأكيد مشكلة في بداية الموسم. نتمنى أن تكون الموثوقية (والمتانة ، على هذا النحو غالبًا ما يتم اختبارها) للسيارات الجديدة كافية لإنتاج سباق مثير للاهتمام.
“تويتر متعصب. متحمس محترف لحم الخنزير المقدد. مهووس بيرة مدى الحياة. مدافع عن الموسيقى حائز على جوائز.”
