بدأ النصف الثاني من جدول رحلات سبيس إكس في يونيو 2021 في التماسك ، مما زاد من احتمالات إطلاق أربعة أشهر أخرى مع اقتراب نهاية النصف الأول من عام 2021 بسرعة.
في ندرة متزايدة بين عدد كبير من الأقمار الصناعية والصواريخ وتدفقات الإطلاق الوبائية التي تعاني من نقص في الوباء والصواريخ ، ظل إطلاق القمر الصناعي GPS III المطوّر الرابع من SpaceX للجيش الأمريكي على المسار الصحيح لأكثر من أربعة أشهر وكان له تاريخ إطلاق ثابت لأكثر من ذلك. من ثمانية أسابيع. علاوة على ذلك ، تم نقل جدول إطلاق ساتل الملاحة GPS III SV05 بالفعل فوق اعتبارًا من يوليو 2021 وكان من المقرر إطلاقه في موعد لا يتجاوز 17 يونيو 2021 منذ منتصف أبريل. كان التغيير الوحيد الجدير بالملاحظة الذي تم إجراؤه في الشهرين التاليين هو تحول طفيف في وقت الإطلاق ، والذي تم نقله من الساعة 6-9 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة إلى نافذة مدتها 15 دقيقة تمتد من 12:09 مساءً إلى 12:24 مساءً (16: 09-16 : 24 UTC).
في الآونة الأخيرة ، كان Spaceflight Now أول من أبلغ أن Transporter-2 – مهمة برنامج Smallsat الثانية المخصصة لبرنامج SpaceX وإطلاقه الرابع في يونيو 2021 – استقرت على هدف الإطلاق في وقت ما خلال وضح النهار في 24 يونيو. تم بالفعل الانتهاء من جزء كبير من تكامل حمولة rideshare – تجميع “كومة” ضخمة من عشرات الأقمار الصناعية وأجهزة التوزيع – مما يحسن احتمالات إطلاق Transporter-2 في الموعد المحدد.
كما كان الهدف الرئيسي لشركة SpaceX من خلال برنامج Smallsat الخاص بها ، فإن الشركة تغلق الأبواب المجازية بشكل فعال في مهمة ترانسبورتر معينة قبل حوالي أسبوع من الإطلاق. من ذلك الحين فصاعدًا ، إذا ظهرت مشكلات مع أي حمولة صغيرة متكاملة لمشاركة الرحلات أو حدث شيء ما يؤخر تحميل الحمولة المخطط لها من الاندماج في الوقت المناسب ، تتم إعادة حجز العميل تلقائيًا بشكل أو بآخر في مهمة الناقل التالية لـ SpaceX. هذا يعني أن التأخيرات أو حالات الشذوذ قبل الإطلاق التي تؤثر حتماً على جزء صغير من إجمالي الحمولات الصافية لمهمة مشاركة الرحلة المخصصة لا تنتهي بتأخير العشرات إلى أكثر من 100 مركبة فضائية أخرى.
بشكل حاسم ، بالنسبة لعدد قليل من العملاء غير المحظوظين الذين يجدون أنفسهم في الأساس خارج الحافلة ، أعاد سبيس إكس حجزهم اسميًا بدون أي رسوم إضافية في مهمة الناقل التالية. في حين أن البرنامج لا يزال في بدايته ، فقد حددت SpaceX بالفعل أربع عمليات إطلاق مخصصة لـ Transporter بين يناير 2021 و Q1 2022 ، مما يعني أن الحمولات غير القادرة على الإطلاق في رحلتها المجدولة ستنتظر حوالي ستة أشهر للحصول على فرصة الإطلاق التالية في حين أنه بلا شك أكثر من غير مريح قليلاً ، فإن SpaceX يراهن بشكل فعال على أن العملاء على استعداد للتداول بدرجة معينة من المرونة بأسعار منخفضة ومواعيد إطلاق مجدولة بحزم قبل أشهر.
حتى الآن ، حقق هذا الرهان ثماره بشكل لا لبس فيه ، وحصلت سبيس إكس على عقود لإطلاق المئات من حمولات النقل في غضون بضع سنوات فقط.
وفي الوقت نفسه ، ستكون مهمة GPS III SV05 في 17 يونيو من سبيس إكس هي المرة الأولى أبدا أن الجيش الأمريكي يطلق حمولة “الأمن القومي” على صاروخ تجاري أثبتت كفاءته في الطيران. تم إطلاق Falcon 9 Booster B1062 مع الإطلاق الناجح لـ GPS III SV04 في نوفمبر 2020. وبعد سبعة أشهر ، سيكون إطلاق GPS III SV05 هو إطلاقه الثاني. إذا نجحت ، فمن المحتمل أن يسمح الجيش الأمريكي لشركة SpaceX باستخدام Falcon 9 B1062 للمرة الثالثة لإطلاق GPS III SV06 – والذي تم تحديده مبدئيًا في وقت ما في الربع الرابع من عام 2021 أو أوائل عام 2022.
إذا نجحت مهمتا GPS III SV05 و Transporter-2 ، فسيكون يونيو 2021 ثالث أشهر إطلاق لـ SpaceX على الإطلاق ، وهو ما يمثل 48 عملية إطلاق سنويًا إذا استمرت لمدة 12 شهرًا. جميع عمليات الإطلاق الأربعة لشهر يونيو مخصصة أيضًا للعملاء الذين يدفعون ، مما يجلب إيرادات ترحيبية إلى بيان H1 2021 الذي كان مأهولًا بالكامل تقريبًا بمهام Starlink الداخلية. ولعل الأهم من ذلك ، أن الإطلاق الرابع لشهر يونيو سيشهد أيضًا 20 إطلاقًا مداريًا لـ SpaceX في النصف الأول من عام 2021 ، مما يترك الشركة على المسار الصحيح لتحقيق 40 عملية إطلاق هذا العام إذا تمكنت من تكرار هذا النجاح في النصف الثاني.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
