مروحية المريخ المبتكرة التابعة لناسا ستقوم برحلة إضافية جريئة هذا الأسبوع

قبل شهر ، كانت ناسا تستعد للتضحية بطائرة هليكوبتر المريخ باسم العلم.

تم تصميم الإبداع ليحلق خمس مرات فوق سطح المريخ كدليل تكنولوجي. مع كل رحلة ، كان مهندسو ناسا يدفعون الطائرة العمودية التي تزن 4 أرطال إلى أقصى مسافة وبسرعة ، لذا توقعوا أنها ستتحطم في النهاية.

ولكن مرارًا وتكرارًا ، لم يتم قطع الإبداع – ليس بسبب رياح المريخ القوية أو سحب الغبار النحاسي أو غيرها من التحديات التي تواجه ميكانيكاها ونظام الملاحة فيها. لذا بحلول نهاية أبريل ، أعلنت وكالة ناسا أنها ستطيل عمر المروحية على المريخ.

البراعة لديها الآن شرعت في مهمة ثانوية جديدة لاستكشاف تضاريس المريخ واختبار العمليات التي قد ترغب ناسا في إجرائها باستخدام طائرات الهليكوبتر الفضائية المستقبلية. يتضمن ذلك استكشاف المناطق الوعرة التي لا تستطيع المركبات الجوالة الوصول إليها ، ومراقبة الميزات المثيرة للاهتمام للمريخ من الجو ، والتقاط الصور لخرائط الارتفاع.

ومن المقرر أن تكمل الإبداع أول رحلة “إضافية” لها – وهي الرحلة السادسة للمروحية في المجموع – في غضون الأيام القليلة المقبلة. ستتطلب الرحلة مناورات ومراقبة جوية أكثر دقة من أي من رحلات Ingenuity السابقة ، مما يجعلها الرحلة الأكثر خطورة للطائرة بدون طيار حتى الآن.

خلال رحلاتها الأربع الأولى ، عادت شركة Ingenuity إلى نفس مكان الهبوط ، والذي أطلقت عليه ناسا اسم Wright Brothers Field. لكنها الآن تقوم برحلات باتجاه واحد إلى مناطق مختلفة.

أخذتها الرحلة الخامسة لشركة Ingenuity إلى مكان جديد في Jezero Crater في المريخ ، وهو حوض صدمات يبلغ عرضه 28 ميلًا كان مملوءًا بالمياه منذ حوالي 3.5 مليار سنة. كانت المروحية قد استكشفت الموقع خلال رحلة سابقة.

READ  شاهد المقطع الدعائي لفيلم "Return to Space" على Netflix الذي يؤرخ لإطلاق أول رائد فضاء تاريخي لـ SpaceX

ستكون رحلة هذا الأسبوع هي المرة الأولى التي تهبط فيها شركة Ingenuity في منطقة لم تستكشفها من قبل.

تأتي المعلومات الوحيدة لوكالة ناسا حول بقعة الهبوط الجديدة هذه ، والتي تسمى “الحقل C” ، من الصور التي تم جمعها بواسطة Mars Reconnaissance Orbiter. هذه تشير إلى أن المنطقة مسطحة نسبيًا وخالية من الصخور ، مما يجعلها مكانًا آمنًا للهبوط.

تتمثل الخطة في أن تقضي شركة Ingenuity 140 ثانية فوق سطح المريخ – وهي أطول فترة تم الطيران فيها على الإطلاق – تتحرك بسرعة 9 أميال في الساعة. يجب أن يرتفع الإبداع أيضًا إلى 33 قدمًا في الهواء ، وهو ارتفاع وصل إليه خلال رحلته الخامسة ، والذي اعتقد مهندسو ناسا سابقًا أنه مستحيل بالنسبة للطائرة الصغيرة بدون طيار.

من هناك ، تمت برمجته للتوجه إلى الجنوب الغربي لحوالي 492 قدمًا ثم التحرك حوالي 50 إلى 66 قدمًا جنوبًا. على طول الطريق ، يجب أن يلتقط الإبداع صوراً لنتوءات المريخ الساطعة وتموجات الرمال. بعد ذلك ، تم تعيين المروحية للطيران على بعد حوالي 164 قدمًا شمال شرقًا قبل أن تهبط في الحقل ج.

براعة الرحلة الثالثة من روفر

يمكن رؤية مروحية المريخ المبتكرة التابعة لناسا وهي تحوم خلال رحلتها الثالثة في 25 أبريل 2021.

ناسا / مختبر الدفع النفاث- معهد كاليفورنيا للتقنية


“الإبداع لن يهبط برفق”

في هذه المرحلة ، يمثل كل هبوط من Ingenuity تحديًا.

“لاحظ أن الإبداع لن يهبط بلطف – سيحاول الطيران في رياح تصل سرعتها إلى 22 ميلاً في الساعة ،” بوب بالارام ، كبير مهندسي شركة Ingenuity ، وجيريمي تايلر ، مهندس ميكانيكا الطيران في AeroVironment ، كتب في منشور مشترك لصالح وكالة ناسا.

براعة الرحلة الثانية طائرة هليكوبتر المريخ

التقطت المركبة الجوالة المثابرة صورة للإبداع في الجو خلال رحلتها الثانية في 22 أبريل 2021.


NASA / JPL-Caltech / ASU / MSSS



وقالوا: “إن استراتيجيتنا للهبوط في ظروف الرياح هي النزول بالسلطة ، ووضع أقدام Ingenuity بثبات على الأرض حتى لا تنجرف عبر سطح المريخ وتعطل قدمًا على صخرة”.

تم تصميم نظام تعليق المروحية لتخفيف هبوطها على سطح المريخ. ولكن لا يزال من الممكن أن تنقلب الطائرة الدوارة وتهبط على جانبها ، مما قد يؤدي إلى إتلاف الشفرات ، وإنهاء مهمة Ingenuity بشكل فعال.

قال مي أونج ، مدير مشروع Ingenuity: “نأمل أن نطير فوق تضاريس غير ممسوحة ، وأن نستمر بمرور الوقت في الانتقال إلى المطارات التي لا تتميز بشكل جيد. لذلك هناك احتمال أكبر للهبوط السيئ”. إحاطة حديثة.

حتى قبل مهمة Ingenuity الجديدة ، قال Aung مرارًا وتكرارًا أن الهبوط السيئ يمكن أن ينهي رحلات المروحية. حتى الآن ، ومع ذلك ، لا تزال المروحية تتجاوز التوقعات.

يرتبط مصير الإبداع بعربة المثابرة الجوالة

براعة المريخ


NASA / JPL-Caltech / MSSS


قامت ناسا بتمديد مهمة Ingenuity لمدة 30 يومًا في 30 أبريل ، لذلك لا يمكن ضمان استمرار المهمة الشهر المقبل. لكن الطائرة بدون طيار يمكن أن تستمر في الطيران لفترة أطول ، طالما أنها تبقى حية ولا تتداخل مع العمل العلمي لمركبة المثابرة ، التي حملت الإبداع إلى المريخ.

لوري جليز ، مديرة قسم علوم الكواكب بوكالة ناسا ، قال الشهر الماضي.

بدأت المثابرة مهمتها الرئيسية على الكوكب الأحمر: البحث عن حفريات الميكروبات الغريبة القديمة.

في الوقت الحالي ، يجري هذا العمل بالقرب من المروحية ، حيث يجب أن يتواصل الإبداع مع وكالة ناسا من خلال المركبة الجوالة.

دعت خطة ناسا الأولية المثابرة إلى السفر بعيدًا عن مكان هبوطها في بحيرة كريتر مما هو عليه الآن. ولكن بعد ذلك ، صورت المركبة بعض الصخور الواعدة التي أقنعت علماء ناسا بإجراء مزيد من البحث في المنطقة المجاورة.

“من المحتمل أن تكون هذه الصخور أحجار طينية ، ذات حبيبات دقيقة للغاية ، بمجرد أن تكون طينية في قاع البحيرة” ، عالم المثابرة كين فارلي قال في إيجاز الشهر الماضي. “هذه مهمة للغاية في تحقيقنا ، لأن هذا هو نوع البيئة التي نتوقع أن تكون أكثر الكائنات الحية التي يمكن أن تكون موجودة على المريخ منذ مليارات السنين.”

ساهم مورجان ماكفال جونسن في التقرير.

Written By
More from Fajar Fahima
يرى موقع الأزياء على الإنترنت Nemeshi زيادة بنسبة 50٪ في الإيرادات السعودية
جدة: أعلنت اللجنة ، الذراع الريادية لشركة أرامكو السعودية ، يوم الخميس...
Read More
Leave a comment

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *