قد يكون السباق الجوي عالي السرعة في طريقه إلى دبي مع الكشف عن الطائرات بدون طيار من طراز Airspeeder في معرض Gatex.
يمكن للقرون الكروية التي تعمل بثمانية محركات مستقلة أن تقلع وتهبط عموديًا ، وتصل سرعتها إلى 160 كيلومترًا في الساعة.
تم إجراء أحداث اختبار الهبوط العمودي الكهربائي والإقلاع (eVTOL) في أستراليا وتمت مراقبتها من قبل منظمي هيئة سلامة الطيران المدني.
ركز مطورو حقائب الظهر ذات السباق السريع التي يبلغ طولها أربعة أمتار الآن على سلسلة من سباقات “Grand Prix” التي يأملون أن تتوقف في الإمارات العربية المتحدة.
قال جاك ويتنشو ، كبير المسؤولين التجاريين في Airspider: “تعتبر Airspider هي السلسلة الأولى من سباقات السيارات الطائرة في العالم”.
“إنها رياضة محرك كهربائي في السماء.
“نبني الرياضة ونطور المركبات في نفس الوقت.
“معظم السيارات الطائرة في الإنتاج هي فتيات سيارات أجرة ، لكننا ذراع رياضة السيارات لهذه الصناعة.”
على الرغم من أن السرعات الحالية يمكن أن تصل إلى 120 كم / ساعة ، إلا أنه بحلول نهاية العام يتوقع المطورون أن تصل سرعتها إلى 160 كم / ساعة وفي النهاية من المحتمل أن تصل سرعة طراز المستوى 4 إلى 250 كم / ساعة.
الطيارون وسائقو الرفع من عالم الطيران ورياضات السيارات ومحاكيات ممارسة الرياضات الإلكترونية وحقائب الظهر في الميدان لتعلم كيفية التعامل مع الآلات عالية الطاقة.
في البداية ، من المتوقع أن تستخدم السباقات كبسولات بدون طيار قبل وصول الطيارين إلى قمرة القيادة.
سباقات الأوكتان العالية
من المتوقع أن تكون السباقات قصيرة وحلوة ، مع توقف كبير لشحن البطاريات التي تدوم حوالي 10 دقائق فقط.
تدور أحداث السباق على ارتفاع أربعة أقدام فقط فوق سطح الأرض ويتم تحميل كل حقيبة ظهر بميزات أمان مشابهة لتلك الموجودة في الفورمولا 1.
خلايا نجاة كيفلر ملفوفة حول الطيارين تحميها مناطق قابلة للطي في قمرة القيادة.
تسمح تقنية تجنب الاصطدام للعديد من المركبات بالبقاء في السماء في نفس الوقت.
تحتوي كل حقيبة ظهر على 22 مستشعرًا تحيط بالسيارة وتستخدم الليدار ، وهي طريقة استشعار عن بعد تستخدم الليزر النابض لقياس المسافات.
تم عرض إحدى حقائب الظهر المخصصة للسباق في كشك اتصالات في جيتكس ، والذي يتم تشغيله حاليًا في مركز دبي التجاري العالمي.
قال فيتينشو: “نأخذ طيارين من جميع مناحي الحياة ونعلمهم عن أجهزة المحاكاة”.
تتمثل المشكلات الرئيسية المتعلقة بالسيارات الطائرة في عمر البطارية والشهادة والاستقبال العام والضوضاء.
“عندما تتسابق ، لا يمثل ذلك مشكلة لأننا نجري في أماكن بعيدة مع طيارين مدربين.
وقال: “السباق هو وسيلة رائعة للناس ليقعوا في حب هذه التكنولوجيا ، ولأنها رياضة سيارات – فكلما زادت الضوضاء ، كان ذلك أفضل”.
“السلامة مهمة جدا.”
تراقب محطات التحكم الأرضية الكبسولات الفردية أثناء السباقات وتضمن عدم اقتراب المركبات كثيرًا ، وإرسال التنبيهات إلى الطيارين ثم تحويلها عن بُعد بعيدًا عن الاصطدامات المحتملة إذا لم يتم اتخاذ أي إجراء.
إنه يخلق مجال قوة حول كل حقيبة ظهر ، مشابه لمغناطيسين سالب الشحنة.
قال السيد ويتنشو: “إنها تطير على ارتفاع منخفض على الأرض وهناك تقنية مماثلة من ألياف الكربون تستخدم في السيارات أحادية الصيغة للحفاظ على سلامة الطيار في حالة حدوث تصادم”.
“نخطط لسباقنا الأول قبل نهاية العام ونأمل أن يصل هذا السباق إلى صحراء دبي في وقت قريب جدًا”.
تم التحديث: 20 أكتوبر 2021 ، 5:22 مساءً
“تويتر متعصب. متحمس محترف لحم الخنزير المقدد. مهووس بيرة مدى الحياة. مدافع عن الموسيقى حائز على جوائز.”
