القوات الخاصة البريطانية تكمل “اختطاف” ناقلة نفط

رست الناقلة لاحقًا في ساوثهامبتون.

وقال مراسل شؤون الدفاع في بي بي سي ، جوناثان بيل ، إن القوات الخاصة هبطت على الناقلة بالحبال من أربع مروحيات بعد حلول الظلام مساء الأحد.

وقال مراسلنا إن “المتسللين السبعة الذين يُعتقد أنهم نيجيريون يطلبون اللجوء في المملكة المتحدة اعتقلوا ونقلوا إلى شرطة هامبشاير”.

ووصفت وزارة الدفاع البريطانية الحادث بأنه “محاولة اختطاف” ، وقالت إن وزير الدفاع بن والاس ووزيرة الداخلية بريتي باتيل اتفقا على إطلاق عملية استجابة لطلب الشرطة.

قال الوزير والاس: “في الأجواء المظلمة والظروف الجوية القاسية ، يجب أن نكون جميعًا ممتنين لجنودنا الأبطال. فالناس بأمان الليلة بفضل جهودهم”.

أما الوزيرة باتيل ، فقالت في تغريدة على تويتر إنها “ممتنة للعمل السريع والحاسم للشرطة وقواتنا المسلحة التي تمكنت من السيطرة على الوضع وضمان سلامة كل من كان على متن الناقلة”.

وقال مراسلنا جوناثان بيل إن السبعة اعتقلوا بعد مواجهة “قوة كاسحة”.

وقال إنه بالإضافة إلى فريق القوات الخاصة ، تم نقل وحدة من الغواصين إلى موقع العملية على متن مروحية تابعة للبحرية خوفًا من قطع الناقلة – وهو ما ثبت لاحقًا عدم حدوثه.

بقلم فرانك جاردنر مراسل شؤون الدفاع في بي بي سي

القوات البحرية الخاصة ، المتمركزة في مدينة بول ، مقاطعة دورست ، ليست مشهورة مثل القوات الجوية الخاصة ، ولكن تم استخدام القوتين على مر السنين لتنفيذ مهام مكافحة الإرهاب والاختطاف في ظروف أكثر صعوبة.

إن إنزال الحبال من طائرات الهليكوبتر في البحر وتحت جنح الظلام ليس بالمهمة السهلة ، وهي محاطة بأخطار كبيرة ، لكن هذه الأعمال غالبًا ما تفاجئ أهدافهم ، حيث استمرت عملية الأمس 9 دقائق فقط.

ومع ذلك ، لم تكن العملية لتتم بسلاسة ما لم يكن طاقم الناقلة قد نفذ الخطوات المدرجة في كتاب التعليمات بعنوان “أفضل طرق الإدارة – الجزء الخامس”.

أتاح انسحاب الطاقم إلى غرفة محصنة في ناقلة – تُعرف باسم “القلعة” – والاحتجاز بداخلها طلب المساعدة في مكان آمن.

في معظم حالات القرصنة البحرية التي حدثت قبالة سواحل الصومال ، لم يتم تنفيذ عمليات الإنقاذ إلا إذا كان جميع أفراد الطاقم يخيمون داخل هذه “القلاع”.

أبحرت الناقلة التي يبلغ ارتفاعها 228 قدمًا من ميناء لاجوس النيجيري في 5 أكتوبر وكانت متوجهة إلى مصفاة نفط باولي بالقرب من ميناء ساوثهامبتون.

عندما اقترب من وجهته ، وبينما كانت تبحر شرقًا إلى جزيرة وايت صباح الأحد ، كانت هناك تقارير تفيد بأن سبعة متسللين مختبئين على متن السفينة بدأوا يتحولون إلى أعمال عنف.

قال محامو مالكي الناقلات – شركة الشحن اليونانية نافيوس – إن طاقمها كان على علم بوجود متسللين على متنها لفترة طويلة.

وقالت الشرطة إنها أبلغت بالخطر المحتمل الذي يواجهه طاقم الناقلة في الساعة 10.4 دقيقة صباح الأحد بتوقيت جرينتش عندما كانت على بعد ستة أميال من بيمبريدج.

الطاقم ، وعددهم 22 ، حبسوا أنفسهم في قلعة القبو.

وأعلن عن بناء منطقة عازلة بطول ثلاثة كيلومترات حول الناقلة.

وقال توبياس إلوود ، رئيس لجنة الدفاع بمجلس النواب البريطاني ، إن الهبوط على الناقلة كان “نتيجة جيدة”.

وأضاف أن “سبعة متسللين تمكنوا من السيطرة على الناقلة أو التسبب في فقدان السيطرة ، الأمر الذي أدى إلى حالة من الإنذار لدى عدة أجهزة أمنية ، والتي بدورها نفذت بروتوكولات سرية مدربة جيداً”

وقال قائد شرطة هامبشاير في وقت متأخر الأحد إن “الشرطة تحقق في هذا الحادث ونحقق للتوصل إلى فهم كامل لجميع الظروف المحيطة به”.

وقال بوب سانجفينتي المدير العام لغرفة الشحن البريطانية لبي بي سي: “لا يوجد دليل يشير إلى أن هذه عملية اختطاف. في الواقع ، عمليات الاختطاف هذه نادرة للغاية”.

في ديسمبر 2018 ، ألقي القبض على أربعة متسللين استخدموا العنف على متن ناقلة حاويات عند مصب نهر التايمز.

قام الرجال الأربعة ، الذين ينحدرون من نيجيريا وليبيريا ، بتأرجح الهراوات المعدنية وإلقاء البراز والبول على طاقم غراند تيما بعد اكتشاف وجودهم على متن الناقلة.